6374刘伯温开奖结果 专业四驱傲视同侪 人民网试驾Jeep大切诺基Trailhawk

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作为一款专业级豪华SUV,大切诺基在底盘设计方面展示出高于同价位车型一筹的实力。

Quadra-Lift自适应四轮独立空气悬挂系统的加入,让它可以很好应对城市路况与极限越野的双重需求,它可以提供5种底盘高度升降级数:泊车状态最小离地间隙165mm,高速状态190mm、常规状态205mm、普通越野状态、极限越野状态270mm。Quadra-Lift自适应四轮独立空气悬挂系统配合Selec-Terrain全路况模式自选系,让大切诺基可以随时根据路面情况在跨界车与专业SUV之间切换。为了显示出大切诺基的全能性,组织者为试驾者提供了多种路况条件,既有山村国道、高速公路,也有人为制造出来的高难度越野路段。

在铺装道路上行驶,大切诺基就像一部舒适性极佳的轿车,平顺线性的V6发动机与8AT变速箱的配合非常默契,可以从容应对路面上的不同状况,无论是低速跟车还是中段加速超车,它都可以在给予车内乘员积极舒适性的前提下轻松应对。

大脚油门超车,即便是发动机转速进入高转速区,也不会出现那种声嘶力竭的吼声,充足动力储备让可以轻松完成超越。虽然不是一款以运动性为卖点的车型,但大切诺基的公路性能并不差,在高速公路上巡航,它有着非常不错的行驶稳定性,对于风燥、路噪的控制也非常不错,并不会有太多扰人声音传进车内;高速通过弯路时,前双叉臂、后多连杆式悬挂会给予车身足够支撑,虽然其侧倾要略大于纯粹运动轿车,但也绝对不会出现让人不安的倒塌感。

而为了检验大切的四驱性能,主办方还特意准备了一条自然形成的陡坡,其坡度最大甚至达到了接近45°,这对任何SUV来说,都是不小的考验。而这对于Trailhawk高性能四驱版大切来说,却不过是轻而易举的事。它配备Quadra-DriveII智能全时四驱系统,标配低速扭矩放大功能,能将发动机的扭矩放大接近3倍,再加上强大的ELSD电子后轴防滑差速器锁止功能,让Trailhawk版车型在面对这样的陡坡时游刃有余。(责编:胡挹工、窦明)。

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